當車輛停放了很長一段時間后，由于重力作用，機油會慢慢流向發動機底部，發動機的上部沒有多少機油，有些車主會擔心在這種情況下，如果再次啟動車輛，會導致干磨，不會增加發動機的磨損。這種擔心可以理解，但是并沒有想象的這么嚴重。下面，就快和360常識網一起了解相關知識吧！
本文目錄
1、汽車機油沉底是怎么回事？
2、汽車機油加過上限有什么后果
3、汽車機油什么時候換一次
汽車機油沉底是怎么回事？
不管什么車只要是以機油為潤滑介質，長時間不使用都會出現這種情況，不用過于擔心。
機油是有一定粘度的，只要不是朝著幾個月停各個零部件表面還是有油的，只是非常少，但也能緩解干磨，足夠提供能啟動時的保護。
發動機機油泵通過鏈條與曲軸相連，發動機只要轉它就隨著轉，而且轉速比發動機高。
一般發動機啟動后幾秒鐘潤滑油基本就到位了。我的車停時間長了后再啟動會嘩啦啦響，這是正時鏈條漲緊器里缺機油造成鏈條異響。但是啟動后不到聲音就消失了，說明潤滑油基本上已經到位了。
平時大家最怕的就是氣缸壁與活塞的干摩擦，其實這也是不必太過擔心的，氣缸璧都經過研磨，有密集的紋路，可以掛些機油。而且氣缸底部也有噴嘴直接向汽缸壁和活塞底部噴油進行潤滑，由于這些機構距離機油泵很近，所以上油速度都很快。
汽車機油加過上限有什么后果
汽車發動機的機油一定不要超過上限，超過上限的危害有以下幾點，首先發動機的作用阻力會變大，這會導致油耗增加，加速性變差。其次機油太多還會引起發動機燒機油的問題，這樣發動機的積碳就會增加，時間長了就會損壞三元催化器，到時候維修價格很貴的，所以一定不要加太多機油了。
汽車機油什么時候換一次
機油要不要換需要看兩個硬性條件，一個是行駛里程一個是使用時間，無論哪個到了都需要進行保養的。
使用不同的機油類型保養間隔也有很大區別，礦物油需要5000-7500公里或半年保養一次，半合成機油需要8000-10000公里或一年保養一次，全合成機油10000-15000公里或一年保養一次。
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