蘇聯籍朝鮮人南日大將是朝鮮國家最高領導人之一，曾跟隨蘇聯紅軍參加二戰，南日幼時家境并不富裕。畢業于塔什干師范大學，后參加蘇聯紅軍。因意外交通事故于1976年逝世，享年64歲。

南日大將在朝鮮解放后回到了朝鮮，先后擔任教育局副局長、副相、人民軍總參謀長等重要職位。后還被選為中央委員，在多次國家談判行動中帶領談判團隊發揮重要作用，簽訂了不少停戰協定，始終致力于國家的安定和諧，為北朝鮮人民的生活安定作出了不可泯滅的貢獻。

停戰后南日大將擔任外務相一職，曾發表關于抗議日本政府對在日朝鮮人的待遇聲明，這一聲明間接推動了駐日本朝鮮人總聯合會以及日朝鮮民族統一戰線的成立。但后來赫魯曉夫訪華時追究其工作責任，南日大將務相一職被撤銷，再后來又擔任了一些國家高級職務。

作為朝鮮已故領導人，南日大將的一生可謂是跌宕起伏，蕩氣回腸。先后擔任國家多項重要職務的南日，對于北朝鮮人民作出了不可磨滅的貢獻，始終不遺余力致力于人民的幸福安定，以至于南日大將死后，大家紛紛追究其死因，認為其“交通事故”的死因十分蹊蹺，這同時也反應了南日的重要地位以及他在被朝鮮歷史上留下了濃墨重彩的重要一筆。

南日始終無愧于人們授予的“朝戰英雄”這一光榮稱號。

南日大將死因

南日大將死因一直被認為是歷史遺留問題，國家光復后南日回到北朝鮮，死于76年的可疑車禍。北韓某高層人士曾經透露，76年南日視察乘坐車輛返回平壤那一天，在某個機場周圍一輛軍用卡車突然撞上來，南日當場死亡。該高層人士認為這次事故疑點重重，并不簡單。

朝鮮一代名將南日大將死后，官方說法是死于交通事故，但緊隨其后的很多民間傳聞都認為南日大將死因并不單純，事故的后面可能涉及一些不能公諸于眾的政治敏感問題。

據該高層人士回憶，肇事卡車的車牌號以“91”開頭，而以這兩個數字開頭的在當時均是負責金正日警衛二局的車輛，而且事故發生后案發現場被迅速控制，交通事故負責人員被趕走，所以坊間傳聞又有說南日大將死因是金正日安排的暗殺行動，事故被刻意隱瞞。不過因為政治問題較為敏感，只是傳聞，無法取證。

當時關于朝鮮領導人金日成的接班問題競爭激烈，金正日和金平日是同父異母的兄弟，而南日則是站在弟弟金平日一邊，所以有人說金正日為了競爭上位，派人殺掉了南日。如此說來，一代名將南日，因為政治斗爭問題不幸犧牲，實在令人惋惜。現在大家比較認可的南日大將死因便是金正日暗殺說。但由于歷史久遠，無法考證，一切都只是猜測，沒有證據證明南日大將死因是什么。

南日大將的后人

歷史上著名的“朝戰英雄”南日大將因可疑的交通事故死去后，關于南日大將的后人究竟是誰或是一共有哪些，人們一直沒有停下追問的腳步。

如今人們提到南日大將的后人，較多的說法是目前中國足球運動管理中心主任南勇為其后代，稱南勇的父親便是朝鮮開國元勛南日大將，據傳南日全家遭受迫害后，南勇為了避難奔波輾轉來到中國。南勇本人倒是沒有否認，只說或許自己真是南勇大將的后人。

不過后來又有坊間傳聞，說南勇不是南日大將的后人。南勇現年58歲，本人是延邊的朝鮮族，說南勇的父親名叫南興烈，還是我國的退休干部，所以說南勇并不是南日大將的兒子，和南日大將也沒有直接的關系。事實至今難以考證。就連南勇本人，都說要回家詢問長輩才能知道，看來這一說法也不夠確切。

關于南日大將的后人還有其他一些說法，但因為都沒有得到確切的考證，最后也都不了了之，沒有定論。南日大將的后人之所以如此難以尋覓，主要還是由于南日大將的死因過于蹊蹺，而且其中還摻雜了許多政治敏感話題以及因素，所以關于南日大將的后人的資料記載并不多。南勇作為目前較為可信的后人懷疑人選都沒有確鑿的證據。

南日大將雖然已經不幸去世，但關于他的傳說和探究依舊沒有停止，人民和歷史均不會忘記南日大將，關于他的后人，相信總能探究出個結果。