鄭和下西洋的航程相當(dāng)于從長(zhǎng)安到西天雷音寺的距離

我們知道，中國(guó)歷史上與遠(yuǎn)征有關(guān)的著名事件有：“絲綢之路”，從長(zhǎng)安出發(fā)，經(jīng)過(guò)新疆、中亞，最后到達(dá)波斯;唐朝玄奘法師到印度取經(jīng);成吉思汗大西征，蒙古人打到了今天的莫斯科、匈牙利一帶; 馬可波羅、湯若望從歐洲到中國(guó)做生意、傳教;鄭和下西洋，從江蘇省出發(fā)，經(jīng)過(guò)臺(tái)灣海峽，南中國(guó)海，馬六甲海峽，最后到達(dá)印度。鄭和艦隊(duì)還到過(guò)沙特、非洲東部; 中國(guó)工農(nóng)紅軍長(zhǎng)征，從江西到陜西。

《西游記》的作者吳承恩是明朝人，不可能知道四百年后紅軍會(huì)進(jìn)行兩萬(wàn)五千里長(zhǎng)征。另一方面，明朝以前地圖技術(shù)很落后，計(jì)算較遠(yuǎn)路程時(shí)一般算走了幾年，又走了幾個(gè)月，如果要算精確的距離，那是不可能的，也沒(méi)有意義。那么吳承恩又怎么知道“十萬(wàn)八千里”這個(gè)詞呢？為什么不是“九萬(wàn)八千里”或者“十一萬(wàn)八千里”？我們知道，十萬(wàn)八千里換算成公制就是五萬(wàn)四千公里，地球的周長(zhǎng)是四萬(wàn)公里，吳承恩能憑空想象出比地球周長(zhǎng)還要長(zhǎng)的距離么？

鄭和下西洋走的是海路，他所帶的艦隊(duì)不是普通的民船或商船，而是明朝的海軍。海軍是有航海日志的。航海日志會(huì)記錄艦隊(duì)發(fā)生的一切重大的事件，會(huì)記錄某年某月某天在那一個(gè)國(guó)家的那一個(gè)港口補(bǔ)充了多少數(shù)量的水、糧食等重要物資，同樣航海日志也會(huì)記錄某年某月某天在海上航行，航速達(dá)到多少，風(fēng)速是多少，有沒(méi)有遭遇風(fēng)暴和巨浪。

只要查看海軍的航海日志，就可以計(jì)算出每一天的航程，計(jì)算出江蘇太倉(cāng)-福建長(zhǎng)樂(lè)的航程，福建長(zhǎng)樂(lè)-越南歸仁的航程，計(jì)算出越南歸仁-印尼爪哇島-馬來(lái)西亞馬六甲城-斯里蘭卡-印度卡利卡特等每一段海路的航程。累加起來(lái)，就得出總航程了。

吳承恩的結(jié)論是：鄭和下西洋的航程是十萬(wàn)八千里！

網(wǎng)傳鄭和第一次下西洋時(shí)在印度古里立碑，碑文中有一句：其國(guó)去中國(guó)十萬(wàn)余里。顯然，鄭和查看海軍的航海日志后，統(tǒng)計(jì)出第一次下西洋的單向航程為“十萬(wàn)余里”。

這十萬(wàn)余里和十萬(wàn)八千里，相差不大吧！另外，鄭和艦隊(duì)還去過(guò)沙特，分艦隊(duì)還到過(guò)東非。從中國(guó)到印度是十萬(wàn)余里，那么從中國(guó)到沙特，到東非，航程會(huì)不會(huì)有十一萬(wàn)余里或十二萬(wàn)余里？

《西游記》中提到，孫悟空一個(gè)筋斗是十萬(wàn)八千里，從長(zhǎng)安到西天雷音寺的距離也是十萬(wàn)八千里，這就說(shuō)明《西游記》與鄭和下西洋是相關(guān)的。

由于鄭和七次下西洋的航程各不相同，十萬(wàn)八千里可能是其中一次航程的數(shù)字，也可能是七次航程的平均值。不過(guò)，我買(mǎi)回了一張世界地圖，發(fā)現(xiàn)從上海到新西蘭首都的距離是一萬(wàn)公里左右，和上海-馬六甲海峽-印度的距離差不多，是不是明朝的華里和今天的華里不相等？

當(dāng)然，吳承恩也可以走捷徑。他知道“十萬(wàn)余里”，但又不知道千位數(shù)是多少。或者因?yàn)榱荷讲从?08個(gè)好漢，或者因?yàn)猷嵑偷碾S從有27000人，27000×4=108000，所以他將千位數(shù)定為八。

而且，27000/2=13500(斤)，剛好是孫悟空的如意金箍棒的重量。

因此認(rèn)為西游記中十萬(wàn)百千里的來(lái)源處就是鄭和下西洋事件。