抗日期間在重慶的上空，有一位膽識過人、技術出眾的中國“空戰英豪”，在短短5年的戰斗生涯中，他駕駛的飛機曾被敵機射中九十九顆子彈，再加上一發炮彈，而他卻創造了擊落6架敵機的輝煌戰績。

他的夢想是電影明星，但戰爭讓他成為了飛行員

周志開，長相英氣逼人，看起來像電影明星。事實上，他最初的夢想的確是做電影明星，不過當日軍侵華的槍聲打響，不堪做亡國奴的他，毅然報考航校成為了一名戰斗機飛行員。

1938年2月，剛剛19歲的周志開從中央航空學校畢業，被分配到中國空軍第四大隊任見習官。自此，這位中國的“空戰英豪”開始大顯身手。

1939年12月4日，日軍攻占昆侖關。中國政府緊急從湖南、江西、廣東、貴州各地抽調部隊向廣西增援。為了支援桂南會戰，駐守在重慶的中國空軍第四大隊，以及援華蘇聯空軍志愿隊也奉令南下，進駐柳州和桂林機場。

12月20日，敵轟炸機9架向柳州機場方向飛來。第四大隊副大隊長鄭少愚奉命率隊升空迎戰。周志開是最后一個駕機起飛的，飛機升空后，他一邊追趕自己的編隊，一邊在視野所及的范圍內搜索敵機。突然，他發現一群黑點正從北向南移動。

這肯定是敵機群，但此時要通知前方的我軍編隊已來不及了。若不果斷采取行動，戰機瞬間即逝。周志開毅然將飛機向左轉彎，單機向敵機群沖過去。此時，敵機群集中火力向他射擊。周志開全然不顧自身的危險，繼續追逐和射擊一架被他擊傷的敵機，直到敵機冒著濃煙墜落下去。

這時，我方編隊的飛機也趕到，加入對敵機的攻擊。敵機群見勢不妙，遂倉皇逃離。

22日，敵18架轟炸機再次空襲柳州機場，中國空軍起飛E-15驅逐機10架、道格拉斯驅逐機2架迎戰。在激烈的空戰中，周志開與第三大隊副大隊長陳瑞鈿、第三大隊第32中隊隊長韋一青又聯合擊落敵機1架。

面對日機瘋狂轟炸，他和戰友無畏無懼以弱搏強

1940年，為徹底摧毀中國人民的抵抗意志，日軍利用空軍的數量和性能優勢，對陪都重慶進行了瘋狂的無差別空襲。周志開和他的戰友一起，駕駛著性能相差甚遠的飛機，頑強地守護著陪都的上空。

1940年是日軍對重慶實施大轟炸使用飛機數量最多的一年，其一次性出動飛機達到上百架的就有16次。這一年也是中國空軍為保衛重慶，與日本空軍發生戰斗最頻繁、最激烈的一年。

5月29日，第一批敵機27架于9點35分經澧縣西飛。第二批敵機36架于9點45分經巴東西飛。

11點18分，中國空軍第四大隊派霍克Ⅲ式機3架、E-15式機6架，由廣陽壩升空警戒。第24中隊及26中隊合派E-16式機8架由白市驛升空迎戰。

次日發行的《中央日報》《新華日報》《國民公報》報道說，“5·29”空戰，我空軍擊落敵重型轟炸機1架，墜落于璧山來鳳驛東部地區。

與此同時，中國空軍也付出了慘烈的代價：第26中隊隊員潘榮華駕駛的飛機被敵炮火擊中，機毀人傷。第22中隊周志開的飛機中炮彈一枚，槍彈15發;第24中隊分隊長王文驊駕駛的飛機被敵射中槍彈2發。王文驊、周志開因作戰英勇，被傳令嘉獎兩次。

9月13日，日軍突然以零式戰斗機護航，在璧山上空與我空軍發生激戰。由于我軍的飛機性能全面落后于日軍的新式戰機，中國空軍遭遇自抗戰以來損失最慘重的一次空戰，13架飛機被擊落，11架飛機受損;飛行員陣亡10人，傷9人。中國空軍元氣大傷，被迫西撤。

一時間，重慶的天空只能任由惡魔猖狂。

太平洋戰爭爆發后，美國開始了對中國抗戰正式軍事援助，包括幫助中國空軍恢復重建。1942年春，周志開與他的戰友在印度接受美式新機和飛行訓練。1943年春，他回到闊別兩年多的重慶。

6月6日，中國空軍駐扎在梁山機場的第四大隊P—40機20余架，第十一大隊的P—66機8架，以及第23特遣隊P—40機3架奉命出擊轟炸敵軍。

任務完成后，周志開和全隊一起返航。這時，尾隨而至的日軍14架中島一式“隼”戰斗機和8架川崎99式輕轟炸機出現在機場上空。周志開來不及扣保險傘帶，連駕駛艙的密封蓋都沒關上，就駕機從停機坪上強行起飛。他的飛機剛一離地，日軍8架轟炸機飛機即呼嘯而至，將炸彈丟在他起飛的停機坪和跑道上。

升空后的周志開立即進入戰斗，他利用嫻熟的技術，與一架又一架敵機在空中纏斗，一顆顆子彈帶著仇恨向敵機飛去……后經地面情報所證實，此次空戰周志開一共擊落敵機3架，敵機分別墜落于分水嶺、云陽和官渡口地區。

同許多英勇殺敵的英雄一樣，周志開最終將自己年輕的生命獻給了誓死捍衛的祖國。

1943年12月14日上午10點，周志開駕駛P-40N戰斗機，由恩施機場起飛，前往澧縣、石首、華容、安縣一帶執行陣地偵察任務。途中，突然遭遇4架敵中島Ⅱ式“鐘馗”戰斗機的偷襲，不幸被擊落陣亡。

這年，他僅僅24歲。

24歲的周志開，長眠重慶，英靈永在。