進入鐵道隊伏擊圈時，曹德清猛一剎車，事先埋伏的王志勝等迅速登上客車，與車上的隊員一起里應外合，只10余分鐘，便殺死了所有押車的日偽軍12人，并從最后一節車廂里找到5個裝錢的帆布袋子扔下車，繳獲法幣8萬元。

鐵道游擊戰是在艱苦卓絕的八年抗戰中，共產黨領導敵后軍民開展形式多樣的游擊戰戰法之一，在廣闊的敵后鐵道沿線，出其不意地打擊敵人，零打碎敲地消滅敵人，極大地牽制、消耗了敵人實力。魯南鐵道隊就是這種戰法的典型代表，他們以微山湖為依托，打洋行，截火車，破鐵道，炸橋梁，搞情報，捉漢奸，護送干部過路，其傳奇般的英雄事跡，在抗日戰爭史上獨樹一幟。

魯南鐵道隊是戰斗在嶧棗、臨棗鐵路支線以及津浦鐵路兗徐段的一支特殊的抗日武裝，1940年1月在煤城棗莊正式宣布成立，隸屬于八路軍“一一五師蘇魯支隊”，人數最少時10余人，最多不到400人，上級黨組織曾先后向魯南鐵道隊派遣6名政委和數十名中下層政工干部，魯南鐵道隊在共產黨八路軍的領導和培養下不斷發展壯大。

日本侵略者對棗莊的優質煤炭早就垂涎三尺，1938年3月侵占棗莊后馬上進行掠奪性野蠻開采。為確保長期掠奪棗莊的煤炭，日軍派重兵駐守棗莊。駐棗莊的憲兵隊、礦警隊和步兵大隊還經常單獨或聯合臨城、嶧縣、費縣等地日軍，出城進行大規模“清剿”和“掃蕩”，給我山區抗日軍民造成嚴重威脅。蘇魯人民抗日義勇總隊決定從部隊選派在棗莊土生土長的洪振海、王志勝打入棗莊，建立秘密情報站。他們以棗莊火車站西側的陳莊為基點建立了秘密抗日情報站。日軍在棗莊開設的“正泰國際公司”(群眾稱為“洋行”)是一個以經商為掩護的特務機構，為摸清洋行內部特務活動情況，王志勝以搬運工身份打進洋行，很快便查清了洋行及其特務活動情況，并及時將情報設法送往山里。敵人一有增兵或調動，山里部隊便可及時得到情報，提前轉移，不僅使敵人的“掃蕩”數次撲空，有時總隊還能在半路伏擊外出“掃蕩”的日偽軍。1939年8月，王志勝見正泰國際公司警戒較松，便和洪振海等人乘夜摸進洋行，將三名掌柜斃二傷一。

1939年秋，羅榮桓率領八路軍一一五師部分主力挺進魯南，蘇魯人民抗日義勇總隊亦被改編為八路軍蘇魯支隊，魯南抗日斗爭形勢大有好轉。洪振海等為隱蔽身份，于1939年11月開辦了“義合炭場”。他們白天表面上忙忙碌碌做買賣，實際上都在千方百計地搜集敵人情報。到了夜晚，多數人去搞日軍掠奪的煤炭，少數人將搞到的情報秘密送往山里。在開炭場子的當月，洪振海按照支隊領導指示秘密組織了一支有11人參加的抗日武裝，取名為棗莊鐵道隊。1940年1月，蘇魯支隊正式將鐵道隊命名為魯南鐵道隊，并任命杜季偉為政治委員，洪振海為隊長，王志勝為副隊長。

1940年5月下旬，魯南鐵道隊從棗莊送來的情報中獲悉，駐棗莊日偽軍將到山里“掃蕩”。為了牽制敵人兵力，打擊其囂張氣焰，鐵道隊決定，再次襲擊日軍正泰洋行。是役，共殺死13名日軍和一名翻譯，繳獲長、短槍6支。這是鐵道隊公開旗號后的首次戰斗。這次勝利，對威懾敵人，鼓舞隊員斗志，提高鐵道隊在群眾中的威信，具有重大意義。正當鐵道隊沉浸在一片勝利喜悅中時，蘇魯支隊來函請鐵道隊想辦法從敵人那里搞點資金，以解決部隊暫時困難。鐵道隊領受任務后，首先將開炭場子結余的8000元錢托人帶給支隊，然后迅速給各情報聯絡點布置任務，讓他們盡快弄清敵人運鈔車的時間和路線。隊領導決定由12名扮作商人、農民和工人的隊員分別從泥溝、嶧城、棗莊三個車站上車，利用隨身攜帶的美酒、燒雞、牛肉等佳肴將車上的鬼子穩住看好，待急剎車時一齊動手。客車剛出棗莊，洪振海、曹德清便躍上車頭，殺死日本司機，由曹德清開著繼續前行。客車駛出王溝站，進入鐵道隊伏擊圈時，曹德清猛一剎車，事先埋伏在那里的王志勝等迅速登上客車，與車上的隊員一起里應外合，只10余分鐘，便殺死了所有押車的日偽軍12人，并從最后一節車廂里找到5個裝錢的帆布袋子扔下車，繳獲法幣8萬元。

1941年初，由于形勢惡化，活動在微山湖畔的主力部隊暫時撤離，鐵道隊奉命在原地堅持游擊戰，并對部隊進行了精簡整編。鐵道隊經精簡分散后，只剩下不足20名隊員在鐵路兩側堅持游擊戰。6月，魯南鐵道隊聯合微湖大隊、運河支隊，向駐守微山島的偽軍閻成田部一個營發起攻擊，經一夜激戰，攻克微山島，全殲該島守敵200余人，繳獲步槍200多支、機槍4挺、炮2門、偽軍軍裝數箱及其他戰利品一宗。1941年冬，魯南軍區被服廠突遭敵人襲擊，做棉衣的布料和棉花被洗劫一空。嚴冬已到，山區部隊上至司令下到戰士都還穿著過夏的衣服。鐵道隊了解到這一情形后，決定搞一次敵人的布車，支援山區部隊。不幾天，鐵道隊便截獲日軍由青島開往上海火車上的布匹。這次共繳獲洋布1200余匹，日軍軍服800余套，毛毯、藥品一宗。魯南軍區用這些布匹解決了山區部隊的冬裝問題。

1942年4月，劉少奇受中共中央委托，來山東濱海(山東分局和一一五師駐地)檢查指導工作，魯南鐵道隊圓滿完成了護送劉少奇同志跨越津浦鐵路的任務。其后鐵道隊相繼護送了陳毅、羅榮桓、朱瑞等山東黨政軍領導干部橫跨津浦鐵路去延安。魯南鐵道隊從1942年起到1944年止，先后護送干部近千人，從未出現一次差錯，因而受到魯南軍區的通令嘉獎。

1945年8月15日，日本宣布無條件投降后，魯南鐵道隊破壞鐵路迫使棗莊、臨城一帶日軍投降，共繳獲山炮兩門、重機槍8挺、輕機槍130多挺、步槍1400多支、手槍數十箱、子彈百余箱。在鐵道線上與日軍浴血奮戰7年的魯南鐵道隊，終于以勝利者的身份站在敵人面前。